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上一張自拍:暢游車隊299

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發(fā)布時間: 2010-4-30 23:36

正文摘要:

上次江油辛夷花之旅 沒能參見 很遺憾 但感謝太白摩協(xié)的熱情接待   本人 暢游車隊 299號 隊員全速前進(jìn) 向江油摩迷問好

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獨樹| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-6 15:49:54
我 弄個棒棒車你 說可以壓不? 80+
yemao 發(fā)表于 2010-5-6 15:07



    好生說話哈

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yemao| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-6 15:07:32
我 弄個棒棒車你 說可以壓不? 80+

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獨樹| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-1 15:18:59
身體基本不過中軸線,這樣可以急速進(jìn)彎。

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山寨車手| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-1 12:01:58
照你的話說,壓彎身體要和你所通過的彎道相反。那么這些車手貌似都錯了。

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山寨車手| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-1 12:01:10
回復(fù) 11# 獨樹

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獨樹| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-1 11:28:57
    壓彎就是為了速度,不追求速度者沒有必要專門學(xué)習(xí)壓彎技巧。你駕車中本能地就會壓彎。在摩托車轉(zhuǎn)彎時就能看見,會自然形成角度,只是速度不快而已。
    最后一個,進(jìn)入彎道后,盡量避免轟油或減速,保持油門就行。如果需要急減速,應(yīng)立即收起動作把車迅速甩正。

   完了  哈哈 大家拍吧
   


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獨樹| 來自四川 發(fā)表于 2010-5-1 10:41:35
本帖最后由 獨樹 于 2010-5-1 10:43 編輯

個人感受,進(jìn)彎的時候,內(nèi)側(cè)腿必須打開,以便于內(nèi)側(cè)手臂對龍頭的控制。腿打開,內(nèi)側(cè)臂肘段有意識地靠近腿內(nèi)側(cè),稍微沉肩。因為正壓進(jìn)彎時,身體內(nèi)側(cè)手腿距離會縮短,如果不打開腿,做不出動作。有時腿會頂住手肘,控制不了方向,加上進(jìn)彎速度很快,要溜車。

而且,個人認(rèn)為,不是所有路面都適合壓彎,一般的江油的水泥路面最好不要壓,有細(xì)小的碎石屑和灰塵,容易溜車,一溜起碼15米,很危險。
干凈的柏油結(jié)構(gòu)路面,比較好,視線好的時候,寬闊路面,可以享受一下摩托風(fēng)馳電掣的快樂。
對于車來說,一定要重車寬胎,通用胎一般比較硬,傾斜的時候要小心。窄胎車最好不壓彎,危險較大。

我記得原來城區(qū)到貫山的老路,有一段就特別適合漂車,路面也好,路邊風(fēng)景也好?焖俚倪B續(xù)彎道,對愛車者比較過癮。

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