關(guān)于我當(dāng)水手工作的一些七七八八

我又來(lái)了，今天又給大家?guī)?lái)分享啦！

船在海上航行，肯定是需要開(kāi)船啦！
P1-P2：過(guò)大堡礁時(shí)候的值班操舵。值班是三班倒，0-4、4-8、8-12。上4個(gè)小時(shí)休息8個(gè)小時(shí)。值班人員不參加白班工作，靠港的時(shí)候值班人員就是梯口值班了，駕駛臺(tái)鎖閉。

到港系纜，離港解纜。聽(tīng)廣播說(shuō)前后準(zhǔn)備，就要立刻到船頭或者船尾座準(zhǔn)備工作。
P3:船尾纜繩

航行、靠港的時(shí)候，白班干活基本也就是那幾個(gè)。敲銹、刷漆，卸完貨了航行時(shí)候掃艙洗艙（簡(jiǎn)稱(chēng)備艙），集裝箱船就是隨時(shí)緊綁檢查有沒(méi)有松的。
P4-P6:敲銹和刷漆

每個(gè)月有各種演習(xí)，根據(jù)SOLAS公約，每個(gè)月安排消防、救生、落水、溢油、堵漏、防海盜、艙內(nèi)救援等一系列針對(duì)性演習(xí)。
P7-P9:救生演習(xí)之救生艇位置、個(gè)人位置和操作

大范圍的也差不多是這些，一些小的比如上物資時(shí)搬物資，錨地拋錨，靠港期間升降旗什么的

機(jī)艙的工作基本就是船動(dòng)力、輔機(jī)等機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，靠離港備車(chē)，等等其他的。具體我不是很了解

具體說(shuō)，不管是值班還是白班，每天8個(gè)小時(shí)還是挺輕松的。時(shí)間一晃就過(guò)去了，也有過(guò)暴雨時(shí)候洗艙，淋在身上的不知道是雨水還是海水。也有過(guò)赤道附近甲板上敲銹，每天消耗4-5瓶礦泉水，上午兩瓶下午兩瓶。都說(shuō)海員苦海員累，但我覺(jué)得沒(méi)有那么嚴(yán)重。半天時(shí)間開(kāi)工到結(jié)束很快就過(guò)去了，午休后下午繼續(xù)。順便能看看海上的風(fēng)景，也沒(méi)人說(shuō)你在偷懶。結(jié)束了一天的工作回房間洗個(gè)澡，就倆字：通透！

不過(guò)，也可能是我比較沒(méi)心沒(méi)肺吧！