探訪老廠區(qū)——長鋼三廠已成記憶（一）

本來去含增辦事，突然想去趟長鋼老廠區(qū)看看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)廠子從去年9月份已成絕唱：整個(gè)廠子設(shè)備被搬離一空，從304~301一路拍下來唏噓不已，站在中試車間的河邊遙望對(duì)岸，通口還是那個(gè)通口，河這邊卻已物是人非，唯有用鏡頭下的殘缺影像證明這里曾經(jīng)存在過，好幾代人把青春和回憶留在了這里……

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這也是我小時(shí)候的記憶，小時(shí)候陪著媽媽去廠里上班玩兒。那時(shí)候長鋼三廠還是很繁榮的

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河洛郎

八五七（六五四）子弟握個(gè)手！

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峽谷幽蘭j7a

上世紀(jì)七八九十年代，每一次咱們國家發(fā)射導(dǎo)彈衛(wèi)星成功了，就會(huì)看到國防科工委發(fā)給三分廠的賀電！因?yàn)槟切┠甏�長鋼三廠的硬件配置和技術(shù)在全國冶金行業(yè)都是首屈一指的！長鋼幾個(gè)分廠除三廠因某些原因停止修建鐵路但是鐵路線的土地都是付了錢給地方的，其余的二分廠四分廠都通了運(yùn)輸列車，這在當(dāng)時(shí)的三線建設(shè)工程也是少有的！1980年我參加了進(jìn)口日本三菱的當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的快鍛設(shè)備運(yùn)輸，三月份去樂山夾江縣火車站進(jìn)行火車寬度通行測試，后來八月份實(shí)際運(yùn)輸設(shè)備在快到成都的前方鐵路隧道，因高度差二十厘米，讓整個(gè)成渝線鐵路交通停止了近三小時(shí)，一百多鐵路工人刨開道渣讓鐵軌下降二十多厘米，運(yùn)輸機(jī)車通過了后又馬上把鐵軌升高到原水平高度

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李倫君

三線建設(shè)，長鋼為國家為四川作岀過巨大貢獻(xiàn)。難忘長鋼人，難舍長鋼情！

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1390901375

大江東去浪淘盡！

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星爺

更正：中試非中視，筆誤~

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小怪猴

那雙xiez厚壩二廠也是同樣的境況，讓人不勝唏噓

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wqw.100

站在中試車間的河邊遙望對(duì)岸，通口已經(jīng)不是通口，是通泉了，O(∩_∩)O哈哈~

木易有草

時(shí)代不同，需求和發(fā)展方向不同，是時(shí)代的產(chǎn)物，也是歷史的必然！

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林應(yīng)洪

國企為什么要敗落？一切還是為了利益。

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心跳回憶

技術(shù)可以的

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萬水千山總是～

留下滿滿的回憶。



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東山真人

滿的回憶

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