真糊涂

朽木1 發(fā)表于 2014-9-5 19:43
估計(jì)教練手沒放對(duì)部位而已，讓女生受驚了，所以讓教練都陶醉了，忘了踩剎車。

有這種可能。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。:lol:lol:lol

美酒加咖啡

樂江攝影 發(fā)表于 2014-9-5 14:37
在草地邊的二棵大約10CM口徑大的樹也連腰撞斷，還好當(dāng)時(shí)沒有人在休閑小路行進(jìn)，不然就慘了！

我以前中午吃了飯喜歡去那邊逛一圈。這個(gè)月沒去了

你的益達(dá)

sc51815為啥不曉得 是 那個(gè) 學(xué)校的

hsgjy197610

那個(gè)駕校的？開賽車真洋盤

惜緣1

不讓你們知道是那個(gè)駕校的   所以他們擋住了駕校名稱   讓你們猜

1006209265

教練車沖出去跟幼兒摔跤一樣，正常！

云淡風(fēng)輕輕

嘿嘿！...........這部懸念小說夠讓人回味的��？教練坐副駕駛室，腳下面的制動(dòng)踏板干嘛不踩��？是不是把女學(xué)員逼急了.............

云淡風(fēng)輕輕

大家注意，看車屁股，車牌也遭遮擋了哦。不過看起像扶貧

艷陽天1974

各種不解釋 發(fā)表于 2014-9-5 17:17
哎~現(xiàn)在的駕�？嫉娜硕嗔�，教得水了~

這才是問題的本質(zhì)，本來國家政策規(guī)定駕考人員可以不通過駕校自己找教練學(xué)車，這樣真正一對(duì)一練出來的才會(huì)真正的會(huì)開車，發(fā)達(dá)國家也有駕校，但是沒有誰規(guī)定必須通過駕校學(xué)車，大多數(shù)都是自己的親人或者朋友教會(huì)的，那才是真的盡心盡力的學(xué)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，沒有象中國這樣隨時(shí)都出現(xiàn)這么多的馬路殺手。

我教我女兒學(xué)自行車就用了兩天各10多分鐘，因?yàn)榻套约旱呐畠嚎隙ㄊ侨�面考慮安全盡心盡力，假如規(guī)定必須通過駕校才能夠?qū)W自行車的話，那么學(xué)自行車可能至少半年以上了。

更復(fù)雜的學(xué)騎摩托車，我是跟我舅舅學(xué)的，就學(xué)了一個(gè)下午就會(huì)基礎(chǔ)的會(huì)慢慢騎了，如果必須通過駕校學(xué)習(xí)的話，那不至少一年以上了，并且學(xué)出來可能還沒有一個(gè)人真正的敢騎車上路呢！因?yàn)轳{校學(xué)的都是為了應(yīng)付考試的超高難度的東西，而真正實(shí)際使用的卻根本沒有時(shí)間和精力學(xué)習(xí)和練習(xí)。

而現(xiàn)在運(yùn)政美其名曰為了提高駕考人員是技術(shù)水平為了便于集中管理，置國家政策而不顧，規(guī)定或者變相規(guī)定必須通過駕校才能夠參加駕考，其實(shí)說白了就是為了通過駕校壟斷駕考，壟斷形成暴利。

導(dǎo)致一輛教練車50~100人的學(xué)員，導(dǎo)致教練講解過多過頻繁，人的本能就不可能繼續(xù)耐心講解真正的駕駛技術(shù)了，就連應(yīng)付考試的技術(shù)都只是以極快的速度說一次就很不耐煩了，而不會(huì)管新手車手的理解和消化能力。

連為了保障學(xué)員的練車時(shí)間的打卡制度都成了不但沒有增加學(xué)員的練車時(shí)間，反而變成了駕校和教練謀取暴利的新工具。只要繼續(xù)這樣必須通過駕校才能夠參加駕考存在下去，任何政策任何辦法在超級(jí)壟斷暴利面前都不可能取得正面的效果，只會(huì)取得助紂為虐的反效果。

導(dǎo)致學(xué)員一天到晚留在駕校練車的總共都練不到半小時(shí)車，這樣寶貴的時(shí)間只有連應(yīng)付考試的所謂技術(shù)，要知道駕校學(xué)的應(yīng)付考試的所謂技術(shù)那是為了考而考為了難而難的所謂技術(shù)，跟實(shí)際開車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)根本不是一回事，大家看看開了40年車的汽車連連長竟然都過不了以前的科目二甲庫移動(dòng)到移庫的一輩子都不可能用上一次的所謂技術(shù)了，而真正的實(shí)際開車技術(shù)是不可能在駕校一個(gè)車那么多人那么有限的時(shí)間里能夠?qū)W會(huì)和練到的。

所以現(xiàn)在是運(yùn)政和駕校聯(lián)合壟斷的不合理的駕考制度人為的造成很多馬路殺手，人為造成開了40年大貨車的汽車連連長拿不到最簡(jiǎn)單的小車駕照，很多通過難于上青天的駕考拿到駕照的新手卻不會(huì)或不敢真正上路開車的怪現(xiàn)象。

簡(jiǎn)單說就是中國式駕考制度人為導(dǎo)致運(yùn)政和駕校超級(jí)壟斷暴利，批量制造馬路殺手和中國式女司機(jī)。

要減少馬路殺手，必須打破運(yùn)政聯(lián)合駕校的超級(jí)壟斷；運(yùn)政公平公正公開的搞好駕考，學(xué)員公平自由的選擇駕�；蚍邱{校真正通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的能夠真正一對(duì)一優(yōu)秀稱職的教練學(xué)車練車獨(dú)立自主公平的參加運(yùn)政的駕考。

為了公平公正起見，應(yīng)該設(shè)置合理的難度，避免不明白的人設(shè)置考試不合理沒有實(shí)用價(jià)值的超高難度，建議運(yùn)政主考部門在開考前在參考學(xué)員面前示范兩次必過的考試過程，如果你們天天在主考運(yùn)政地方待的人都不能兩次過，說明你們的難度設(shè)置的不合理，應(yīng)該改進(jìn)優(yōu)化。

王者風(fēng)帆

這個(gè)女的以后可能不會(huì)在開車了