太白庶人

    好不容易通了，走了兩三公里，再次停下，原來(lái)前面一輛越野車(chē)在超軍車(chē)時(shí)，沖下河去了，車(chē)下還壓著一個(gè)人，解放軍趕快施救。又一次長(zhǎng)時(shí)間地堵車(chē)，窄窄的路上擺滿了車(chē)，通麥天險(xiǎn)露出了它的險(xiǎn)惡。

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通麥天險(xiǎn)：

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走走停停，七個(gè)小時(shí)過(guò)去了，天漸漸暗下來(lái)，路終于通了，可路上全是大小車(chē)輛，堵在這十幾公里又窄又爛的山路上，費(fèi)了好大勁才通過(guò)這川藏線上的咽喉地帶。在堵車(chē)這段時(shí)間里，眼看不能按時(shí)到目的地（原計(jì)劃到八一住宿），

想聯(lián)系魯朗的旅館，按《藏地旅行攻略全圖》上介紹的旅館，打電話，可電話打不出去（全球通），有信號(hào)，真是怪事。在我們前面開(kāi)豐田4500越野車(chē)的馬師付拿出電話幫我們聯(lián)系，他的電話能打出，聯(lián)系并預(yù)訂到魯朗賓館，房?jī)r(jià)150元/標(biāo)間，住宿的地方有了，心里就沒(méi)那么著急。過(guò)通麥天黑了，并下起了雨，我們的策略是不走夜路，這時(shí)也被迫開(kāi)夜車(chē)了，好在因?yàn)槎萝?chē)后剛通，路上的車(chē)較多，也就不害怕。

到魯朗，大量的車(chē)都停下找賓館住宿，魯朗賓館的老板站在門(mén)口直擺手：沒(méi)有房了，沒(méi)有房了，我們進(jìn)去，說(shuō)明我們預(yù)定的情況，他說(shuō)你們?cè)俚仁�多分鐘不�?lái)，我就給別人了，謝天謝地，最后一間，老板叫張愛(ài)國(guó)，電話：0894—5899108，還講信用。

不然繼續(xù)往八一跑，還要翻越海拔4515米的色季拉山，晚上，下著雨，山上一定是下雪，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，在路上十幾個(gè)小時(shí)了，體力、精神都不夠，很不安全的了。

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10月4日   晴     魯朗—八一—工布江達(dá)
70+119公里

主要內(nèi)容：翻越海拔4515米的色季拉山，游尼洋河風(fēng)景區(qū)

   從昨天過(guò)了通麥以后，川藏線的爛路就算走完了，從這一直到拉薩都是柏油路，路況好了，行車(chē)就輕松多了，可不能超速��！

   今天早起，6:40天沒(méi)亮就出發(fā)，為的是登上色季拉山可看到西藏境內(nèi)最美的雪山：南迦巴瓦峰，可色季拉山全是積雪（昨晚下的雪），在山口等待，一個(gè)小時(shí)過(guò)去了，太陽(yáng)也沒(méi)出來(lái)，冷得直哆嗦，也許，神山不是輕易能見(jiàn)到的。天上積著厚厚的云，我們只好走了，再見(jiàn)，南迦巴瓦。

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色季拉山口：

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   路過(guò)林芝鎮(zhèn)，在一安岳人開(kāi)的餐館吃抄手，7元/碗，難吃，他們一家子在拉薩和林芝開(kāi)餐館十年了，掙了錢(qián)在成都買(mǎi)了住房和鋪面，以后就不回安岳了。吃完抄手，準(zhǔn)備上路，看到路邊一塊很舊的牌子上寫(xiě)著：尼洋河風(fēng)景區(qū)18公里，問(wèn)當(dāng)?shù)啬ν谐鲎廛?chē)，路很好，我們看時(shí)間還早，臨時(shí)決定左拐去尼洋河風(fēng)景區(qū)。

   原來(lái)這就是去雅魯藏布大峽谷（需乘船）的路，來(lái)之前把這忽略了，計(jì)劃中沒(méi)有。沿河風(fēng)光美，路是剛修好的柏油路，較窄，很快，到達(dá)尼洋河最漂亮的一段：河流、球形柳樹(shù)、黃草地、牛羊、蘭天白云，構(gòu)成一幅幅美麗的圖畫(huà)。我們來(lái)的時(shí)節(jié)早，樹(shù)葉沒(méi)黃，秋色不濃，估計(jì)十月底更美。

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尼洋河風(fēng)光：1。

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尼洋河風(fēng)光：2。球形柳

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從這乘船去雅魯藏布大峽谷，我們就放棄了，留以后吧！

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回到318國(guó)道，路過(guò)八一，這城真漂亮極了。出八一，領(lǐng)第一張限速卡，下午6點(diǎn)到工布江達(dá)，住南方賓館，80元/間。

漂亮的藏式民居：