老驥騎游探路涪江六峽信息匯集

冬夏 · 發(fā)表于 2010-6-6 11:32:43

涪江六峽包括石門關(guān)、平驛、喇叭、藏王、牛鼻、挖金峽，在平武的響巖到江油的武都之間，全程40公里左右。4號(hào)老驥騎游一行探路涪江六峽歸來(lái)，獲得不少信息，現(xiàn)匯集于此，供游六峽朋友參考。一、六峽的路況。過(guò)去穿越六峽的沿江道路地震后部分路段無(wú)法通行，只有探險(xiǎn)者可以一試�，F(xiàn)在新修的武都到扇鐵溝的路還沒修通。路面修在山上，現(xiàn)已經(jīng)修到接近平驛。平驛路段正在修。到此只能下山走老路沿江到扇鐵溝，但由于修路，此段是限時(shí)通過(guò)。新路路面也只是泥土路基，也不知以后是否修水泥路面。山路坡多路險(xiǎn)，騎行需謹(jǐn)慎。二、六峽的景。路在山上，六峽的許多景觀已經(jīng)無(wú)法觀賞。能觀六峽風(fēng)光的地點(diǎn)也不多了。但是有幾處遠(yuǎn)觀峽谷，風(fēng)光如同國(guó)畫，美不勝收。這是過(guò)去無(wú)法觀賞到的。過(guò)去沿江在峽谷里穿行，觀賞六峽可能一去不復(fù)返了，在武引沒儲(chǔ)水前，有探險(xiǎn)者還可最后一試。

冬夏 · 發(fā)表于 2010-6-6 11:45:57

探路涪江六峽。4日早6：30出門，晚6：30回家。線路：中壩--武都--北城（沒見到）--平驛--扇鐵溝（上九環(huán)線）--平通--桂溪--猿王洞--大康--中壩。全程近110公里。

冬夏 · 發(fā)表于 2010-6-6 12:00:27

地震前，本人曾徒步穿越六峽。為使信息更全面，現(xiàn)將那時(shí)的游記和圖片發(fā)于此。

川越涪江六峽

涪江發(fā)源于松潘的雪寶頂，川越崇山峻嶺經(jīng)平武來(lái)到江油的武都鎮(zhèn)，然后一馬平川經(jīng)綿陽(yáng)、遂寧、合川匯入嘉陵江。涪江六峽包括石門關(guān)、平驛、喇叭、藏王、牛鼻、挖金峽，在平武的響巖到江油的武都之間，全程40公里左右。

周末一早，我們一行8人乘車到達(dá)武都的北城開始了向往已久的徒步川越涪江六峽。當(dāng)車到達(dá)武都，印入眼簾的首先是正在開發(fā)的武引工程。該工程是涪江上游集引水、發(fā)電和旅游為一體的綜合工程。工地上修筑攔河大壩的車輛川流不息。據(jù)當(dāng)?shù)氐睦习傩罩v，前段時(shí)間修大壩遇到了麻煩，還停了一段時(shí)間工。大壩基礎(chǔ)修好后，攔不住水，經(jīng)探測(cè)發(fā)現(xiàn)大壩下面有一條陰河，水從陰河流到另一條江河去了。傳得更為神奇的是此陰河通大海，是當(dāng)年哪咤鬧海，從江油的陳唐關(guān)進(jìn)入大海的通道。老百姓真是想象豐富，江油的確是哪咤的出生地，陳唐關(guān)就在附近，與哪咤故事有關(guān)的地方還有乾元山金光洞和火盆山哪咤廟等地。聽著老百姓的神奇故事，車很快就到了北城鄉(xiāng)。這里是通車公路的盡頭，前面就進(jìn)入峽谷，只能徒步川行。

我們剛?cè)雿{口被秋風(fēng)吹得發(fā)顫，隨著行進(jìn)的深入，風(fēng)勢(shì)漸小，巧奪天工的山水仙景，讓我們興奮不已，江面越來(lái)越窄狹，水流湍激，奇峰連綿。我們沒導(dǎo)游，只是沿江上行，美景太多，一路不斷走走停停，照相、撿奇石和采蘆葦花，樂不可言。六峽到底走了幾峽，我們并不知道，因沒導(dǎo)游，沒人講解，大多地方都沒看出來(lái)，只有石門關(guān)最突出，景色也最好。石門關(guān)，兩岸峭壁如同刀削，峽谷深深，山峰奇特，兩岸山峰相距不足百米，有如石門，江水從中飛奔而出，舉頭望天如同進(jìn)底之蛙。我們?cè)趰{谷流水間川行，有時(shí)好象到了張家界，有時(shí)又好象到了小三峽，旅途的勞累已被沿途的好山好水拋到了九霄。下午，四點(diǎn)多我們走出了峽谷，來(lái)到了平武響巖的扇田溝，走上了九寨環(huán)線。

涪江六峽是一個(gè)非常值得去的地方，如今原始風(fēng)貌猶存，而且是勉費(fèi)的，再過(guò)幾年待武引工程攔河大壩完工后，徒步將無(wú)法進(jìn)行，可能只能座游輪游覽了。