馬丁披紅－環(huán)京賽鳥巢計(jì)時(shí)賽 第一賽段

蒲坤

2011年10月5日，
環(huán)北京國際公路自行車賽第一賽段賽出，
HTC高速公路車隊(duì)的托尼 馬丁獲得計(jì)時(shí)賽段冠軍，
佳明車隊(duì)的大衛(wèi)和天空車隊(duì)的艾瑞士分獲第二，三名，
馬丁賽后穿上了象征總成績(jī)領(lǐng)先的紅衫和沖刺積分領(lǐng)先的綠衫，
年輕車手艾瑞士則穿上了新人白衫。

計(jì)時(shí)賽段賽程為11.3公里，
起點(diǎn)在鳥巢，終點(diǎn)在水立方，
下午一時(shí)第一名車手發(fā)車，
世界頂級(jí)車隊(duì)聚集在這里開啟環(huán)北京賽序幕，
環(huán)京賽是國際自盟全球環(huán)賽中亞洲唯一的站點(diǎn)，
這對(duì)來自全球的頂級(jí)車手們來說是一種新嘗試，
此次共有147名車手參賽，
其中有8名中國車手，
2008年的北京奧運(yùn)冠軍桑切斯再一次來到北京參賽，
HTC高速公路車隊(duì)是一支以贏取單站勝利而聞名的車隊(duì)，
隊(duì)中的馬丁剛剛贏得世界杯個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍，
他甚至在比賽中戰(zhàn)勝了坎切拉拉，
馬丁騎著他的VENGE贏得北京這場(chǎng)勝利并不令人意外，
馬丁領(lǐng)先第二名大衛(wèi)有17秒的時(shí)間，
對(duì)于其它一百多名車手馬丁的領(lǐng)先時(shí)間甚至有超過一分鐘，
獎(jiǎng)臺(tái)上的馬丁穿上了標(biāo)志總成績(jī)領(lǐng)先的紅衫，
這不由得讓人聯(lián)想到中國北京是一個(gè)紅色的城市，

環(huán)京賽共為5個(gè)賽段，
第二賽段為鳥巢至門頭溝，
比賽全程為137公里，
途中有三個(gè)沖刺點(diǎn)和四個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)，

蒲坤

看帖的朋友請(qǐng)更貼啊，這可是中國有史以來舉辦的最頂級(jí)的自行車比賽，和環(huán)法是同一個(gè)級(jí)別的比賽。在中國北京舉行。

紫花地丁

騎行愛好者頂一個(gè)。

-鋐-

報(bào)道及時(shí) 頂一個(gè)。:victory:

周小貓

  樓主· ·辛苦了！

lantianbaiyun

喜歡看！給人力量.激情……

云鶴叟

精彩，抓拍漂亮。

蒲坤

姜坤敢斗—環(huán)京賽第二賽段

2011年10月6日，
第二賽段鳥巢至門頭溝，
比賽全程137公里，
佳明車隊(duì)車手海因里希·哈斯勒獲得賽段冠軍，
前幾名車手的沖線差距在毫厘之間，
喀秋莎車隊(duì)的丹尼斯和拉波銀行捷安特車隊(duì)的希奧·布斯分獲第二、三名。

中國隊(duì)車手姜坤成為領(lǐng)先四人集團(tuán)中的一員，
姜坤連續(xù)搶得三個(gè)沖刺點(diǎn)的頭籌積分，
姜坤獲得本賽的敢斗獎(jiǎng)，
中國車手能有這樣的表現(xiàn)出人意料，
來自DCM車隊(duì)的托馬斯則是連續(xù)獲得三個(gè)爬坡點(diǎn)的頭籌積分，
托馬斯在賽后穿上了登山圓點(diǎn)衫，
HTC隊(duì)的托尼·馬丁以第53名成績(jī)?cè)诖蠹瘓F(tuán)中完賽保有紅衫。

環(huán)京賽第三賽段為門頭溝至永寧鎮(zhèn)，
比賽全程162公里，
途中有一個(gè)2級(jí)和三個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，
在這個(gè)賽道沿途可以見到首都北郊秋天的美麗風(fēng)光，
對(duì)選手們來說這個(gè)賽段將決定環(huán)京賽的勝負(fù)。[/

蒲坤

魔鬼賽段--環(huán)京賽門頭溝至延慶

2011年10月7日，
AG2R車隊(duì)的ROCHE Nicolas獲得第三賽段冠軍，
HTC車隊(duì)的托尼·馬丁繼續(xù)保有紅衫。

其它三件榮譽(yù)衫：
135號(hào)選手MADRAZO RUIZ Angel獲得白衫，
41 號(hào) FAOOME Christopher榮獲綠衫，
1號(hào)選手ANTON HERNANDEZ  Lgor成為新的登山王。

第三賽段是今年環(huán)京賽最為艱難的賽段，
同時(shí)也是環(huán)京賽最美的賽段之一，
在高山的崖壁上生長著北京特有的紅色藤類，
到了秋天這些藤草的葉子的顏色變成了鮮艷的紅色，
瀝青路面的賽道串連起高山之間的城鎮(zhèn)，
車手們經(jīng)過街道時(shí)總是有熱情的觀眾，
北京的人們是第二次看到這么多高水平車手的比賽，
上一次是北京奧運(yùn)會(huì)，
多個(gè)高難度爬坡道沒有讓大集團(tuán)過度分散，
大集團(tuán)隊(duì)形一直保持到離終點(diǎn)15公里的坡道上，
計(jì)時(shí)賽好手托尼馬丁隨同第一集團(tuán)通過最后一個(gè)坡頂奔向終點(diǎn)。

BMC車隊(duì)的比利時(shí)車手EIJSSEN Yannick則遇上了壞運(yùn)氣，
山頂上被強(qiáng)風(fēng)吹倒的賽道護(hù)欄使得他和拍攝摩托發(fā)生碰撞。

環(huán)京賽第四賽段為延慶至順義，
比賽距離為189.5公里。

洪哥

頂一個(gè)，維修那張強(qiáng)悍。
最后賽段的圖片放幾張啊。