“五一”涪江騎行

kants · 發(fā)表于 2012-5-3 14:18:32

本帖最后由 kants 于 2012-5-3 14:40 編輯

原本計(jì)劃清明節(jié)的騎行推至五一終于完成，除了始料不及的路途美景，對(duì)我自己，也算一樁公案的了結(jié)。
今天在這里只論騎行，不說其它。
騎行概況：
總距離：江油——平武（沿涪江過武都）約120KM，平武——江油（過桂溪）約140KM，共計(jì)267KM。
騎行表：
1.江油——響巖壩（20120428 12：20-19：50）約56KM
沿涪江一路向北，至武引大壩后，涪江水顯出不同于江油下游的靜美（所謂的涪江六峽大概指此），必須要說，這段涪江是這次騎行風(fēng)光的珍珠。只是該路段正在大修，皆為碎石，騎行艱難，且沿路絕少人跡，山陡壁絕，要注意安全。
至響巖壩天漸黑，原本計(jì)劃的南壩休整遂改為響巖壩休整。
2.響巖壩——平武（20120429 6：15-12：20）約70KM
走S205，一路平坦，沿途層巒疊翠，涪江水則又是另一番景象。
該段上坡多于下坡。
3.平武——江油（20120501 11：50-18：50）約140KM
該段下坡多于上坡，騎行最快速度40.3KM/h即是在此段路創(chuàng)造。

PS:2、3騎行者較多，不詳說。30日至松潘，因是乘車，不記，留幾張圖片

（松潘）高原，向往的

武都鎮(zhèn)往“五一大壩”的方向，途中遇到了騎行者常見的兩個(gè)問題：
1.問路（幾個(gè)老鄉(xiāng)皆說的“五一大壩”原來是“武都引水工程大壩”-“武引大壩”）
2.被狗追。我的處置還算冷靜，下車緩緩?fù)菩羞h(yuǎn)離其勢(shì)力范圍，還好，這只狗也算得理饒人;P

武引大壩分開了涪江水，上游清澈靜美若處子，徜徉、回還在群山懷抱。
五月的新綠，錚錚之巖骨，再加上這樣一彎流水。。。

涪水也有紋，不為分涇渭，乃是爭(zhēng)美人

是這樣的林山襯托了這樣的水，還是這樣的水映襯了這樣的山

深山碧潭領(lǐng)一二牧人，羈旅客不復(fù)怨深

過去所說山水之美，多半是說山與水的錯(cuò)落與別致，而在這里，單單是水，就美的讓人錯(cuò)愕

終于，碎石路要推完了，還有一道九里的繞彎——由于沒有橋。這一路的體驗(yàn)是：艱苦后面必是美麗的風(fēng)景

在響巖壩修整一晚，第二天早晨出發(fā)，響巖壩往平武，一路皆是好路。

南壩

蜀王劉備建江油關(guān)以拒曹魏，值劉禪時(shí)，鄧艾率魏軍突襲江油關(guān)，關(guān)內(nèi)蜀軍不戰(zhàn)而降，魏軍遂長(zhǎng)驅(qū)直入一舉推翻蜀漢政權(quán)

岔路口，往青川方向與往平武方向

明時(shí)，平武稱龍州，歸土司管轄，報(bào)恩寺即建于彼時(shí)

涪江上游

高山植被（松潘）

川主寺紅軍紀(jì)念碑

松州古城

獨(dú)行俠

我回來了
經(jīng)驗(yàn)——1.行李盡量精簡(jiǎn)，帶帳篷、睡袋要三思。
2.座子不要太高。
回來的路上一直在望“梅”止渴，此處“梅”是把一瓶冰雪碧想得美好，到了目的地就用它好好犒勞自己
廣而告之：七月份川藏線的還有木有

補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-5-3 15:38):
途徑川主寺時(shí)有個(gè)小插曲——由于下車拍照，沒有注意到客車跑了，最后拍照后幸得一位藏族同胞騎摩托相送，甚是感激。到松潘車站后始知客車曾掉頭找過我。。。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-5-4 08:48):
廣而告之：七月份走川藏線的還有木有，加群同行-221279342