老成昆鐵路慢車行高鐵時(shí)代的公益慢火車

本主題由論壇美編于 2024-12-17 23:04 移動(dòng)

今天終于有機(jī)會(huì)來到老成昆鐵路，乘坐5619次公益慢火車，體驗(yàn)全中國最后的真綠皮車25B型車底。同時(shí)看看最后為數(shù)不多的SS3型電力機(jī)車。

因?yàn)榱熊嚳梢蚤_窗，所以說一路上更能直觀看到沿線風(fēng)景，感受到大自然的鬼斧神工。同時(shí)，沿途地勢險(xiǎn)峻，橋隧連成一片，由此可見當(dāng)年的施工難度之大。

1958~1970年的施工條件與今日的科技相比可以說是鉆木取火與打火機(jī)的區(qū)別。在如此情況下鐵道兵不屈不撓奮斗了12年才保證了這條南北動(dòng)脈的通車，他們?cè)钌�，�?jiān)如磐石的勇氣令人敬佩。攻堅(jiān)成昆鐵路讓無數(shù)鐵道兵犧牲在了這里，今日的暢通無阻是英烈用生命換來的。在我看來，來老成昆線坐一次火車也是一種學(xué)習(xí)和傳承革命精神和紅色血脈。

如今成昆復(fù)線已經(jīng)通車，可是公益性慢火車仍然服務(wù)于大涼山沿線群眾，這兩對(duì)車早已經(jīng)成為他們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ�，也是大涼山各族群眾走出大山脫貧攻�?jiān)的致富車。

總理曾經(jīng)表示，公益性慢火車不能停，要繼續(xù)運(yùn)行，惠及更多群眾。我們國家有著舉世矚目的高鐵技術(shù)，但我們也有讓人暖心的慢火車。《意林》里面日本為一個(gè)女學(xué)生單獨(dú)讓火車停站也許是假的，但是我們國家的站站停的扶貧慢火車卻是真的。

目前全國還有81對(duì)這樣的扶貧公益慢火車，很顯然這些列車都是虧損的，但這體現(xiàn)了國家與鐵路部門的社會(huì)責(zé)任與扶貧攻堅(jiān)中的擔(dān)當(dāng)。

寫在最后

最后也不知道這趟車什么時(shí)候就換空調(diào)車了，正好有這機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下。SS3+25B，也算彌補(bǔ)了之前一直因?yàn)榉N種原因沒體驗(yàn)過成昆線的遺憾吧。