太白庶人

把防滑鏈拿出來，先把一根擺車輪下，再移動車，才能套上，為這，在家出發(fā)前還專門演練一次，因為從來沒裝過，不學習一下，真不知怎么裝，一會弄鏈子，一會動車子，彎著腰，蹲著干這活不一般的費勁，在這5000米的高原上，寒風刺骨，缺氧，只動幾下，就要停下來喘幾大口氣，停一會，干一會，還好，20多分鐘，堅持，再堅持，終于把兩條防滑鏈裝在了前輪上，趕快進駕駛室，攤在了座椅上，幾分鐘才緩過氣來，這高原缺氧的威力，不是隨便能征服的，它使你四肢無力，頭腦不清。正常行駛中，駕駛時不出太多體力，沒什么感覺，一但要干體力活，你就會感到力不從心，做什么都困難。

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    費了九牛二虎之力，裝好了防滑鏈，這時雪路上開過來一輛皮卡車，我招手把他們攔下，打聽過唐古拉山的路，原來他們是附近一個道班修路的車，他們說：上面（指唐古拉山）雪下得很大，你這車過不去，回安多找輛大貨車背過（山）去。
    謝謝他們的關心，我鏈子裝好了，還是自己走。
    起步上路，走了十多米，停車檢查防滑鏈，松了，用事先準備的鐵絲，將鏈子繃緊，再走幾十米，再停車檢查，又松了，再紐鐵絲繃緊，再行駛一公里左右，不放心，再次停車，還是松了，又一次扭鐵絲繃緊，就這樣，折騰了五六次，在這冰雪路上，每次下車都得小心滑倒，人累得不行了，休息了好一會，才駕車上路，還好，終于沒有再松，以每小時20公里的速度行進，這幾十公里冰雪路，一片白茫茫，有的地方路基都分不清，有些大貨車不敢走了，就停在路邊等冰雪化了再走，在這冰雪路上壓出了一條均勻的鏈跡，防滑鏈的作用不小。

太白庶人

護泥殼里都是冰沱子：

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路邊的積雪有5公分厚：

太白庶人

戴著防滑鏈走了40多公里，左前輪發(fā)出異響，停車檢查，鏈條斷了一扣，轉一圈，頂一下，這可不行，只好取防滑鏈，裝鏈子難，這取鏈子更不易，那防滑鏈的鎖扣卡緊了，取不出來，我們兩人又是好一陣折騰，好不容易把鎖扣敲開，鏈條又卡在了減震與輪子間，老婆用力拉著鏈條，我開車前進后退移動幾次，終于弄出來了，�。∮譀]拍下這場面。

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這里離唐古拉山口已經不遠，大約10公里吧，海拔越來越高，路上的冰雪卻在減少，算我們運氣好吧，也可能是山高陽光強烈，把路上的冰雪融化了，沒有了防滑氣鏈，冰雪路也漸漸變成泥水路了，山口這段路，是大坑套小坑的泥水路：

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中午12:30我們終于到達海拔5231米的唐古拉山口，這是此行到達的海拔最高的地方，一種成就感涌上心頭，立即停車拍照，風很大，氣溫很低，不敢久留，繼續(xù)前行。

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還是來張紀念照吧：

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下山的路難度不�。�

太白庶人

下午天氣突變，暴風雪來了，能見度驟然下降，20米以外什么也看不清，前擋玻璃很快結冰，打開空調，最高溫度+三檔風扇強吹玻璃，使冰化成了水，才能用雨刮，并且打開霧燈和雙蹦，在這路上也不敢停車，那是很危險的：有被其他車追尾和困在這里的危險。只好掙大眼慢慢行駛，風雪中，一大隊軍車開過來，揚起陣陣雪霧，行車更加困難，堅持，堅持就是勝利。