江油即將建設紀念碑地下交通大廳

紀念碑街、解放路人防工程的建設，將徹底解決該區(qū)域交通擁堵、人車混行、人車搶道這一交通難點。地下大廳將設置四個方向的八個出入口，并安裝五部自動扶梯，工程建成后，紀念碑街、解放路將實現(xiàn)人車分流，成為名副其實的城市快車道。


補充內(nèi)容 (2015-2-6 22:36):
江油的發(fā)展不是一次投資就是句號，發(fā)展中的江油，日趨完善！雖然建設有緩急之分，但是功在當代、利在千秋的事業(yè)應該先行。

大地大

除建沒江彰大道二期，余錢可在詩仙路西段大片空地建城市廣場下再設人防地下工程同時建新的地下商業(yè)場所，這樣一舉多得，多好!江油城只有這么大，天天反反復復破壞紀念碑商業(yè)圈，決策者應多思，還紀念碑現(xiàn)有商業(yè)的穩(wěn)定與繁榮。對嗎，請三思!

西風紅旗

有錢！任性！趕個中壩場又將不那么清靜了，圍這施工圍那施工的。

詩意江油

勞命傷財，破壞商圈!
1,不要以人防工程為借口，一個過街地下通道也算人防工程？是防手榴彈？還是防核彈？
2,商圈就是要聚人氣，你把人都強行分到地下去了，想逛近在眼前的商店卻要上上下下幾個來回才去得了，我真的非得去逛嗎？
3,實在想人車分流，為什么不可以讓車輛在地下面行駛，保持現(xiàn)在商圈的繁榮，為什么人性化的社會，總把人們的生活空間擠壓得越來越�。�
4,過去很多人提出的把紀念碑改為步行街的設想為什么總得不到當局的肯定,非要在這不大的一塊地方興師動眾？
5,從文物保護的角度看，在紀念碑周邊和地下搞這些項目，符合《文物保護法》嗎？

愛的無聊

這個東西要設計好，莫出現(xiàn)綿陽金柱園的悲�。�

春天華爾茲

建成汽車隧道還是可以，上面全面禁車成為步行街多好！

GG-BU-SHUAI

3億  好多啊  最好投資在其他地方  最好在此區(qū)域實行單行道或者完全的步行街

ubelocked

為什么不能修成車輛走地下 ，像重慶南岸南坪商圈一樣，這樣才叫商圈嗎。路上一個人都沒有還能做好商業(yè)么，沒有超前規(guī)劃。

fly--run

飛來天 發(fā)表于 2015-2-4 14:56
這個下暴雨怎么保持持續(xù)排水？這個是最關鍵的，其它評論都是利益悠關方。

我覺得更關鍵的是如何防止變成公廁

青蓮居

大地大 發(fā)表于 2015-2-3 22:02
該工程我認為現(xiàn)在江油沒有必要修建!還不如把有限資金用于江彰大道(二期，長鋼游泳池-火車站-勞坪坪) 建沒。 ...

從權威部門了解到，該工程的建設屬于招商引資工程，工程建設不花費市政府一分錢，也就是說，不花費江油納稅人一分血汗錢，既可以建成30000平方米的人防、抗震工程，又可以在紀念碑修成地下交通大廳，同時可以在紀念碑街和解放路修成10條24小時過街通道。
國家法律和政策是鼓勵民間資金投入城市平戰(zhàn)結合人防工程建設的。有圖有真相

青蓮居

紫山尖尖 發(fā)表于 2015-2-4 10:54
圍一年，這周邊的商戶估計好多人要改行，搬走。逛個街都不爽。

據(jù)了解，是采用逆作法施工，就是先把頂板做好，恢復通車之后，再從地面以下施工，圍擋只圍90天。

青蓮居

GG-BU-SHUAI 發(fā)表于 2015-2-4 11:27
3億  好多啊  最好投資在其他地方  最好在此區(qū)域實行單行道或者完全的步行街

3億元不錯，但不需要江油人民掏一分錢。民間投資，屬于招商引資項目。

古道

我們每買一平房都交了人防工程費的，只是你不知道而已。
那投資里面肯定有大家的錢，只是沒你股份而已吧。

青蓮居

古道 發(fā)表于 2015-2-4 16:22
我們每買一平房都交了人防工程費的，只是你不知道而已。
那投資里面肯定有大家的錢，只是沒你股份而已吧。

如果是政府投資建設的項目，肯定有大家的錢，但這個項目是社會資金投資，不花政府一分錢。南充、廣元也都是建好了的，也都沒花政府的錢。全國修了那么多平戰(zhàn)結合人防工程，基本都是民間投資，這個真的沒有花政府的錢。

青蓮居

詩意江油 發(fā)表于 2015-2-4 08:27
勞命傷財，破壞商圈!
1,不要以人防工程為借口，一個過街地下通道也算人防工程？是防手榴彈？還是防核彈？
...

1、紀念碑街人防工程的防護等級是：防常規(guī)武器抗力級別為6級，防核武器抗力級別為6級，防化等級為丙級，抗震等級是8級以上。
2、只聽說過商圈匯集的商家越多商圈的影響力越大的，真沒見過商圈里再多開一些商店，影響力反倒變小的案例。春熙路名震全國，就一個字，多。您說的近在眼前的商店我理解的是馬路對面的商店應該沒錯吧。即使現(xiàn)在，你去到對面馬路的商店，也需要繞行吧，你肯定不至于去翻欄桿。地下工程建成后，每隔大約60米就有一條過街通道，地面有條件的還安裝了自動扶梯，過街只會更便捷，而且地面交通效率也會大大提高。
3、人車分流，解決的的是行人橫向過街過街和汽車直行之間的矛盾，即使車輛不走地下，行人也走人行道，不會隨意在車行道上走。正如你說的，人性化的社會，就要開拓更廣闊的空間，當然也包括地下空間，你所說的“總把人們的生活空間擠壓得越來越小”，正好和所建設的地下空間相反。
4。紀念碑街即使改成步行街，也不會在江油市人口最密集的區(qū)域出現(xiàn)一個既可以防空，又可以抗震避災的人防工程。恰恰是人口最密集的區(qū)域，最需要人防工程建設，全國在人口最密集的街區(qū)已經(jīng)建成了近300個人防工程，也是從這個角度考量的。
5、紀念碑的保護方案，是經(jīng)過專家會審的保護方案，并報省文物局批準之后才執(zhí)行的方案，這個，請盡管放心。

Choccy

紀念碑車道和人行道太狹窄 再增加一個地下入口就擁擠不堪了
解決紀念碑人流擁堵的方案 最好的就是改善交通
比如說，川信這邊斑馬線的行人走綠燈的時候 這邊道路上的車流是在等紅燈
但是其他有兩個的路口的車輛時綠燈通行的
車輛開往川信方向會阻礙人流通行，人流通行又導致這邊的車流通行
這是個死循環(huán)

再一個就是行人和車輛不遵守交通規(guī)則
中國式過馬路就不說了
很多三輪和出租車無視信號燈
尤其是出租車

堂姐土生土長江油人，大學和工作都在廣州
廣州那邊像紀念碑這樣的交通樞紐
幾個路口紅綠燈全部是一致的信號

白河大俠

設計步行街最好，不要讓尾氣在紀念碑環(huán)繞

春天華爾茲

論壇好多朋友沒把這個工程的意義弄清楚，修的是人防工程。意思是戰(zhàn)時或者發(fā)生地質災害時可以用著老百姓的避難場所！請問論壇朋友說的修成下穿隧道、上面搞成步行街，這樣有災害老百姓怎么去避難？到何處去避難呢？

大地大

該帖最大的表現(xiàn):a)五毛都是點個贊;b)有正常思維都反對。江油最大的悲劇是，紀念碑商業(yè)圈才搞得基本有序\干凈\整潔,卻又有人用這樣和那樣很美好觀點,又來胡搞。不用江油財政才是忽悠的亮點:lol:L;P

song

還有人去逛地下喲，還啥子不用政府一分錢，據(jù)說很多項目都是不花政府一分錢，結果修到一半了莫錢了，我看哪個來接手，還不是要政府來，而且挖來挖去，還不是我們老百姓受罪。整得烏煙瘴氣的，灰塵亂飛�。�:Q:Q:Q

十字の傷

為啥子不順便建個地下停車場???
收費就收費嘛.....這樣可以解決車輛占到停放的問題.....而且緩解周邊老舊小區(qū)的停車難問題......想廣東巷啊那些巷子以后就不在停電瓶車,汽車,摩托,三輪了,也不許車輛進入,做個城市中心的商業(yè)步行街

雨森

好久動工？

大地大

該工程我認為現(xiàn)在江油沒有必要修建!還不如把有限資金用于江彰大道(二期，長鋼游泳池-火車站-勞坪坪) 建沒。孰重孰輕，市領導多判斷，這很重要!

0晴空萬里0

雨森 發(fā)表于 2015-2-3 21:57
好久動工？

投資3億，計劃4月開建，建設周期12個月。高興，哈哈！

大地大

0晴空萬里0 發(fā)表于 2015-2-3 22:03
投資3億，計劃4月開建，建設周期12個月。高興，哈哈！

哈個屁，該工程目前是破壞江油重要商業(yè)生態(tài)圈!

0晴空萬里0

大地大 發(fā)表于 2015-2-3 22:02
該工程我認為現(xiàn)在江油沒有必要修建!還不如把有限資金用于江彰大道(二期，長鋼游泳池-火車站-勞坪坪) 建沒。 ...

是紀念碑街、解放路人防工程的建設哦！還有地下商城呢!

0晴空萬里0

大地大 發(fā)表于 2015-2-3 22:05
哈個屁，該工程目前是破壞江油重要商業(yè)生態(tài)圈!

是紀念碑街、解放路人防工程的建設哦！還有地下商城呢!江油城市建設發(fā)展能不高興嗎？

我是K5

大地大 發(fā)表于 2015-2-3 22:02
該工程我認為現(xiàn)在江油沒有必要修建!還不如把有限資金用于江彰大道(二期，長鋼游泳池-火車站-勞坪坪) 建沒。 ...

同意此朋友的觀點

雨森

0晴空萬里0 發(fā)表于 2015-2-3 22:03
投資3億，計劃4月開建，建設周期12個月。高興，哈哈！

太好了，希望早日建成，期待ing……