戰(zhàn)旗鎮(zhèn)八洞橋——一座還保存有建橋圖樣的古橋

八洞橋位于S302省道八洞橋下游近百米處，地屬戰(zhàn)旗鎮(zhèn)三清村4組，距離戰(zhàn)旗場鎮(zhèn)（中和場）1.5千米，是舊時黎雅和戰(zhàn)旗之間的必經(jīng)之路。31°46'3.30"北，104°57'27.14"東。

八洞橋，東西向，是雙石三墩四孔平板石梁龍橋，全長19.36米，寬2.16米，厚0.41米，高2.7米，是芙蓉溪上第一座長度達20米左右的古橋。

八洞橋有這樣幾個突出的特點：

1.橋上存題記。西側墩下水方側面有0.46*0.68米的題記一則：“大清乾隆十九年（1754年）歲次甲戌季夏月下浣日……圣囗。梓潼囗囗徐案龍�！睋�(jù)此題記，此橋存世已經(jīng)261年。古橋常存，而地方志記載有限、橋頭碑記一般不存，橋上有題記者較少，口碑偏差較大，這些都是影響考察古橋歷史的不利因素。

2.橋墩由船形墩疊加而成

八洞橋的橋面很有特點。各有四層墩石，每層均似船形，各船上小而下大，漿砌疊加成墩。頂層似龍舟，龍尾高翹，腰身鑿托木孔，一個龍首保存尚好，微抬切齒頂珠，力爭上游。下面三層均為船形：上船小，中船大，上船置于中船上，中船余船舷在外；中船小而下船大，中船漿砌在下船上，下船余船舷在外；下船置身河床板巖之上。倘若水漲，無論漲多高，都似船浮江上，橋搭穿上之態(tài)。如此造橋工藝，在本地甚為罕見。

另外各層墩石下水尖處三方各鑿腕粗石洞相連，可能為運送石材而設。

3.河底潛藏建橋圖樣

八洞橋下游20多米處，有三幅建橋“圖樣”潛藏在水下的河床板巖上。三幅“圖樣”均是船形，并列等距開鑿于河底，小船“圖樣”長2.5米，寬處0.7米，中船“圖樣”長2.65米，寬處0.84米，大船長2.87米，寬1.36米。

從三個圖樣的數(shù)據(jù)分析，此地并不是八洞橋的造橋棄址，而是三層船形墩石的圖樣，屬于建橋草稿、藍圖。

“凡事預則立，不預則廢�！惫胖蛘�，也要依照一定的建橋法式行事。建橋之時，選址挑材，以勢造橋，有法之中無定法，故因地制宜繪出圖樣，以圖樣行事，大事易成。把建橋圖樣鑿于河床之上，歷經(jīng)兩個半世紀仍流傳至今，甚至于將來，橋圯而圖存，后人仍可按圖起事——建橋者對后人穿越時空的饋贈，不可謂不厚。

這座石橋為什么叫八洞橋呢？帶著這個疑問離開了這座奇橋�；丶液螅猩箱速x詩說此橋：

水底藍圖在，石橋三百年。

昔人飛鳥去，大智老龍眠。

遠道從新轍，清流下左綿。

憮然疑八洞，名亦似玄玄。

——八洞橋水底巨石之上鑿有橋礎圖稿

不差糧 · 發(fā)表于 2015-3-10 08:04:15

龍安天涯發(fā)表于 2015-3-9 22:34
橋墩上的孔干嘛的呢？

我覺得有兩種。一種可能是為運石材而弄得，在取石場弄好各個部件，地面墊地泥鰍，后面用杠子撬，前面用繩子拉，在一聲聲號子聲中，N噸的大石頭就來到了河邊。另一種是挨到橋板的頂墩下的孔，這是托木孔，架橋時，先砌好岸邊的橋臺和河中的橋墩，插上托木，可以防止橋墩位移，架上橋板后，還可以增強橋面的抗彎曲能力，增強整座橋的穩(wěn)定性。