太白庶人

一輛車躺在路邊了。

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我們小心翼翼地走。10：48分經(jīng)過卡子拉山口，海拔4718米。下山就是草甸，路邊有牧民放羊。我們把帶去的玩具和糖果送給路邊的小朋友，他們高興極了。他們跟著媽媽放羊，沒有上學(xué)。

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    中午在車上吃了點東西，在理塘加滿油，就停在加油站午睡，（一個人開車，疲勞，連續(xù)駕車一般不超過5小時，必需睡一下，一般一個小時，下午精神好的多，天天都要在較寬的路邊，飯后餐館門口或加油站睡一下，確保安全），下午2點從理塘向巴塘進發(fā)，天空一直下著雨雪，還夾著小冰雹。

理塘到巴塘的土路：

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4：24到海子山口，海拔4685米。

海子山眼鏡湖（可惜一片霧蒙蒙）：

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在過了德達隧道和列衣隧道后，就是新修的30多公里柏油路，超級好。晚上住巴塘金路招待所，

70元／間，沒有熱水。

新修的柏油路：

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9月27日      陰
巴塘－芒康
108公里

主要內(nèi)容：過金沙江大峽谷，耗牛堵路，汽車喇叭壞，

早上6：30從巴塘加油出發(fā)，因為要在8點前趕過30公里外的竹巴籠，竹巴籠（金沙江大橋）有武警把守。天還沒有亮，周圍一片漆黑、鴉雀無聲，一個車走在山里，心里發(fā)虛，剛好有軍車通過，我們就跟在幾公里長的軍車中間，,心里想著，前后都是軍車保護，夠安全了�？斓浇鹕辰�大橋，天漸漸亮了，我們才加速超過軍車前行。謝謝解放軍，每超一輛軍車都鳴笛兩聲，表示“謝謝”。一過金沙江大橋就進入西藏界，竹巴籠到芒一康70公里全在修路，很難走。見圖（大多路基已成形，明年這段路就好了）

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   在路上碰到母子兩人，專門停下車，送小孩玩具（如果是一群小孩，最好別停車，你會應(yīng)付不了）再往前行不久，就因拍照，在一村附近停車，說是附近，其實有一公里多遠，不一會，跑來一群小孩，四個，有男孩，有女孩，大約10-13歲，圍著車要東西，給糖果，還不讓走，吊著玻璃窗不放手，玻窗只開一點，千萬別全開，又怕壓著他們，不敢開車，急中生智，抓了一把糖果往地上丟，他們?nèi)�撿，我們開車就跑，前面不遠又一個大約13-4歲的孩子看見了，跑到公路中間攔車，我們哪敢再停，從旁邊一下沖過去，以后我把這情況告訴戴老師，他們?nèi)艘灿龅较嗤�情況。后來我們就沒有主動停車發(fā)玩具、糖果、文具，一直到回家，帶的東西都沒發(fā)完。

太白庶人

多處爛路，要雨季通過肯定更困難：

太白庶人

    在快到芒康的山路上，碰到兩個小孩趕著一大群牦牛，約上百頭，堵住了公路，我使勁按喇叭，那些牛不怕喇叭聲，就是不讓路，而兩個小孩就圍在車前要東西，給了糖果還不行，叫他們把牛趕開再給，他們也不去趕牛，只管要東西，我不停地按喇叭，前后可能有4-5分鐘，終于過了牛群，可喇叭再也不響了，（出行前原車喇叭壞了，換了一只付廠的蝸牛喇叭，45元）糟了，喇叭壞了，過場鎮(zhèn)可不好開車，小心前行， 下午1點到芒康，進芒康左面公路邊就有一小汽車修理廠，《芒康茶馬古道進口汽車修理廠》，立刻拐進去:

    修喇叭，出來兩個小伙子很熱情，說網(wǎng)上都能查到他們廠，技術(shù)好、實力強。一檢查，確實喇叭壞了，保險、繼電器都是好的，我問有換的沒有，一會拿出一個喇叭，試了下，能響，我問多少錢，小伙子說60元，這是豐田車喇叭，我一看能解決問題，心里真高興，就說優(yōu)惠點，50元吧，答應(yīng)了，裝上（很容易，一顆螺絲，兩根線，幾分鐘搞定）。

    一個幾歲的小男孩在旁玩，不知是不是老板的孩子，喇叭修好了，心情好，我拿出玩具，一個變形金剛給小男孩，高髙興興離開。

    事后才知道，在整個川藏線行程中，這是唯一上當(dāng)?shù)模海ㄑ赝镜穆玫辍①e館、修車店、飯店、警察看到我們兩個老人走西藏，在感慨的同時，都給了我們很多支持和優(yōu)惠，在此要特別感謝，后面有詳細表述）這只喇叭是樂清產(chǎn)的摩托車喇叭，也就值15元，只用兩天就壞了，后來在然烏又換一只蝸牛喇叭25元，用一天又壞了，老板說不保用，再換一只摩托車喇叭15元，這只喇叭用到青藏線，又出問題，時響時不響，停下自己修幾次，終于用到回家，汽車喇叭問題把我們煩夠了。

      到達芒康，太疲勞，就在芒康茶馬風(fēng)賓館住下，80元／標間，很好，是一重慶人新開的，特別推薦，停車場超好，超大，在芒康氣象站里。晚上去吃了四川人開的罐罐雞。

聽當(dāng)?shù)厝苏f，到左貢的158公里全是土路、爛路，要翻越三座4千米以上的高山，他們說：東達山在修路（這是第二次聽人告誡我們過不了東達山，后來在波密碰到一車北京的，就是花3000元請大貨車背過來的）我們的車恐怕過不去。我們想，說不定要打道回府。

太白庶人

9月28日   晴  芒康－左貢 158公里

主要內(nèi)容：翻越拉烏山、覺巴山和東達山三座海拔4000米以上的高山，海拔4800米的地方20公里超級爛路

   早上7：50在芒康和綿陽的戴老師夫婦會合，一起走過叫藏線最困難的一段路。今天是考驗人和車最艱巨的一天，158公里，其中140公里全是土路、爛路，要翻越拉烏山、覺巴山和東達山三座4000米以上的高山，有戴老師他們支持，（他們開的是雙龍越野汽車、萬一陷車，他們也好拖一把），我們還是下定決心繼續(xù)往前走。戴老師他們很照顧我們，讓我們走前面，他們慢慢跟著，本來他們車可跑很快，為我們就只好放慢車速，一出芒康就上拉鳥烏山，然后一直沿著金沙江大峽谷走。

路上爛路真不少，見下圖：