六旬夫妻自駕賽歐單車走川藏《三、天路漫漫》原創(chuàng)

本帖最后由 §１２３§ 于 2012-6-17 15:24 編輯

三、《天路漫漫》3000多公里回程路，行駛在海拔4000多米的青藏高原，經(jīng)歷冰雪路、唐古拉山安裝防滑鏈、安多打不著火、風(fēng)火山換胎、暴風(fēng)雪、可可西里多次觀看藏鈴羊、多處斷路修路……

10月9日晴 拉薩－（318公里）那曲－（140公里）安多

今天踏上了回川的青藏線，過了羊八井公路兩邊就有厚厚的積雪，那曲、安多地區(qū)這幾天下了大雪，羌塘草原上全是白茫茫的積雪，好在路上的雪已融化，柏油路很好，但限速很厲害，從拉薩到安多要經(jīng)過六個(gè)檢查站，每到一個(gè)檢查站都要領(lǐng)限速卡，警察說限速70公里／小時(shí)，一進(jìn)入青海就不領(lǐng)限速卡了，筆直的路上不時(shí)有大貨車開到公路外面去了。從拉薩到安多檢查站，下表是我們通過的限速檢查記錄：

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:43:29

青藏線限速路段記錄

拉薩-西寧

	路段	公里數(shù)	限時(shí)	限速
1	堆龍—某鎮(zhèn)	33	30分鐘	小于70公里/小時(shí)
2	羊八井-當(dāng)雄	90	67分鐘	小于70公里/小時(shí)
3	當(dāng)雄—吉露鎮(zhèn)	75	69分鐘	小于70公里/小時(shí)
4	吉露鎮(zhèn)—羅馬鎮(zhèn)交卡	67	60分鐘	小于70公里/小時(shí)
5	那曲城前后	36	30分鐘	小于70公里/小時(shí)
6	那曲10公里領(lǐng)卡—安多	96	2小時(shí)	小于70公里/小時(shí)

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:45:56

青藏鐵路伴著青藏公路一直伸向遠(yuǎn)方，馳騁在白雪皚皚的青藏高原上，真是心曠神怡。

青藏鐵路和青藏公路在這交匯：

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:47:13

不知不覺就翻過了4880米的申格里貢山。

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:48:50

路邊的風(fēng)光：

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:50:09

這條進(jìn)出安多縣城的路可不好找，問當(dāng)?shù)厝寺牪欢胀ㄔ捄退拇ㄔ挘y怪，這是青藏線屬于西藏最偏遠(yuǎn)的一個(gè)縣。

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:51:13

下午5：30到安多縣城，縣城很小，進(jìn)城的一條土坑路找了幾圈才找到，住宿也不好找，最后住安多郵局對面的銀鑫賓館，老板很好，聽說我們從川藏線過來，很熱情，120元的房費(fèi)給我們優(yōu)惠價(jià)100元，房間有暖氣，可免費(fèi)吸氧、打長話，還供應(yīng)早餐，只是沒有熱水，但可以公共熱水洗澡，老板說安多所有的賓館都沒有熱水，我們已經(jīng)很滿足了。安多真是冷，我們把帶來的羽絨服等厚衣服都穿上了（拉薩都沒有穿羽絨服）。因?yàn)榘捕嗪０?/font>4800米，怕有高原反應(yīng)，我們都吃了三顆高原安睡覺，還好，沒高反，也睡得好。

太白庶人 · 發(fā)表于 2009-11-18 15:54:44

10月10日陰 安多－（91公里）唐古拉山口－（280公里）沱沱河

主要內(nèi)容：汽車打不燃火、冰雪路裝防滑鏈困難

理想的青藏線，并不是理想的坦途，從安多開始，在那海拔4000-5000多米，困難接踵而來，安多打不燃火，唐古拉山冰雪路、暴風(fēng)雪、風(fēng)火山壞輪胎，待我慢慢道來。

安多的晚上真冷，房間有一點(diǎn)暖氣，還得穿厚內(nèi)衣睡覺。早晨，發(fā)動(dòng)車子，剛?cè)加窒ɑ鹆�，之后打幾次都不燃，低溫？缺氧？盡管在上高原之前，也作了些應(yīng)急預(yù)案，比如：

1、高原缺氧，帶了四小瓶瓶氧氣，可人用，也可車用；

2、矯車應(yīng)急工具一套，過去長短途都不帶，這次專買的一套，有電瓶線，打氣泵，拖車?yán)K，套筒搬手等18件；

3、車上帶有暖水壺，棉被，干糧等等。

當(dāng)真正遇到問題的時(shí)候，心里還是緊張，好在還沒有慌亂，首先想到是缺氧，在這4800米的地方，人動(dòng)一動(dòng)都喘粗氣，不缺氧才怪，并且夜間氣溫零下三度，兩個(gè)因素加在一起，打火時(shí)，撲騰幾下就熄火了，不敢再多打火，怕虧電，要電瓶沒電了，啟不更麻煩。

敢快找氧氣，還好，這家旅館雖然條件不好，可他們根據(jù)安多當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件準(zhǔn)備了最需要的東西：免費(fèi)吸氧和暖氣。

找到老板，要來一袋裝氧氣，把進(jìn)氣口取掉（暫時(shí)沒拆空濾，如果還打不燃火，就把空濾也取掉），老婆把氧氣袋管子對著進(jìn)氣口加氧，我再火打火，一下就著了，再加點(diǎn)油，運(yùn)行一會(huì)兒，幾分鐘后，丟油門，怠速正常，一枕頭式的袋裝氧氣也用了一大半，車熱起來后，沒問題了，可惜的是：兩個(gè)人都忙著弄車，沒拍下這場面。

在唐古拉山口海拔5231米停車時(shí)，熄火后都順利打燃，老婆直埋怨不該熄火，萬一打不燃就不好辦，那是后話。車著了，心里挺高興，還走昨天進(jìn)城的土路出城，信心百倍地上路了，今天是翻越青藏線最高處：唐古拉山口—一個(gè)使人感到神秘而神圣的地方。